в ходе заседания постоянной комиссии городской Думы по транспорту и связи директор департамента по дорожному хозяйству Андрей Жижин проинформировал депутатов о планах администрации Нижнего Новгорода по ремонту Молитовского моста.
Он напомнил, что эксперты дали заключение о неудовлетворительном состоянии переправы. Специалисты обнаружили интенсивную деградацию бетона, который служит основанием для асфальтового покрытия моста, и сделали выводы о необходимости проведения капитального ремонта.
«Через поврежденную гидроизоляцию, деформационные швы и элементы водоотвода проникает влага, что в конечном итоге приводит к образованию новых ям и выбоин. С 2011 года департамент по дорожному хозяйству проводит работы по ямочному ремонту, в том числе с применением литой асфальтобетонной смеси. Но это является лишь средством поддержания моста в нормативном состоянии. Переправа требует более основательного ремонта. Нами проработан вариант ремонта мостового полотна с заменой существующей конструкции трамвайных путей на новую с применением технологии широкоплоскостных плит. Ориентировочная стоимость работ оценивается в 350 млн. рублей. Финансирование будет осуществляться из средств городского и областного бюджетов в соотношении 30% и 70%», - сказал Андрей Жижин.
Он отметил, что полный комплекс ремонтных работ планируется провести за два года. В 2015 году на ремонт будет закрыта правая сторона Молитовского моста, а в 2016 году – левая.
«Администрация города не станет полностью закрывать движение транспорта по Молитовскому мосту. В ходе ремонтных работ планируется реконструировать систему гидроизоляции и выполнить швы типа Маурер. По мнению специалистов, осуществлять восстановление гидроизоляции и дорожного полотна без замены трамвайных рельсов нецелесообразно, поэтому ремонтные работы будут производиться в комплексе с перекладкой существующих путей», - подчеркнул Андрей Жижин.
Директор департамента добавил, что в ближайшее время на мосту увеличится количество рециклеров для проведения ямочного ремонта. Все работы будут вестись с 22.00 до 6.00, чтобы исключить заторы в часы пик.