Питерцы не верят, что платные парковки спасут центр от транспортного коллапса

Несколько дней осталось до введения первой в Петербурге платной парковочной зоны на Караванной улице, передают "Вести". Правда, на стадии эксперимента водителям ничего платить не придётся: городские власти будут анализировать, как всё работает, в тестовом режиме.

А вот с 2015-го за стоянку в историческом центре будут брать деньги. Планируется, что первая зона ограничится Невским, Литейным, Кирочной улицей и Лиговским проспектом, а в перспективе охватит четыре района: кроме Центрального, Адмиралтейский, Петроградский и Василеостровский.

В Москве платная парковка в центре действует уже два года, а несколько дней назад в список добавили улицы вплоть до границ Третьего транспортного кольца. У кого есть машина, знает, что иногда, чтобы найти место на желаемой улице, приходится кататься в поисках парковки десять, а то и двадцать минут: особо нетерпеливые становятся вторым рядом, отсюда - автомобильный хаос в центре.

В Европе платные зоны прижились давно. А в историческую часть Лондона или Рима вообще не пускают транспорт, кроме местных жителей.  Некоторые петербургские водители уже высказали своё недовольство установкой паркоматов в центре Петербурга.

Более того, большинство горожан не верит в то, что платные парковки смогут спасти центр Петербурге от транспортного коллапса. Об этом свидетельствуют данные опроса телеканала «Россия». Вопрос звучал так: "Разгрузят ли платные парковки центр города от автомобилей?".

Большинство не верит, что установка паркоматов спасёт центр от автомобильного хаоса. Давайте посмотрим на опыт Москвы: там действительно удалось разгрузить центр, при этом жители старого города по-прежнему могут парковаться практически без препятствий за минимальную абонентскую плату. Важно следить за исполнением правил, чтобы всех не оплативших парковку эвакуировали и штрафовали, иначе идея платных стояночных зон теряет смысл.