> В Петербурге УФАС пытается запретить «Метрострою» строить подземку - Аргументы Недели. Петербург

//Общество

В Петербурге УФАС пытается запретить «Метрострою» строить подземку

6 августа 2014, 11:24 [ «Аргументы Недели. Петербург» ]

Конечно, никто буры и лопаты отнимать не будет. Да и против работы именно «Метростроя» на объектах УФАС ничего не имеет. Антимонопольщики лишь хотят, чтобы все было по закону.

Ранее УФАС предписала провести заново конкурсы на подготовку стройплощадок для строящихся станций «Новокрестовская», «Беговая», «Театральная» и «Горный институт». В которых могут участвовать любые метростроители. Но чиновники Смольного, в обход этого решения, заключили госконтракты с «Метростроем».

- Инспекция пришла к выводу о том, что заказчик не исполнил предписание, - сообщил журналистам замглавы антимонопольной службы Роман Лучников. - Рассматривается вопрос о привлечении должностных лиц к административной ответственности и наложении на них штрафа в размере пятидесяти тысяч рублей.

Также антимонопольная служба собирается подать иск в суд с просьбой обязать заказчика расторгнуть госконтракты.

АН


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу