Небо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точка«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииНападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиНебо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точка«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииНападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиНебо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точка«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииНападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей части
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

В Петербурге «Метрострой» возобновил проходку Фрунзенского радиуса

В Петербурге «Метрострой» возобновил проходку Фрунзенского радиуса после остановки щита

«Метрострой» возобновил проходку Фрунзенского радиуса, приостановленную после возникновения проблем с горнопроходческим щитом. Об этом «Фонтанке» рассказали в пресс-службе компании.

Напомним, что 1 мая щит, который шел со стороны Шушар, остановился на глубине 20 метров на пересечении Бухарестской и Малой Балканской улиц. Горнопроходческий комплекс оказался в зоне водонасыщенных грунтов с большим обилием камней, с которыми не справились резцы щита. При этом произошло вытекание бетонного раствора на поверхность – через щели в грунте.

После этого работы по проходке тоннеля в сторону станции «Международная» были приостановлены, а «Метрострой» заказал в Германии запасные детали. Как говорят в компании, в итоге было заменено более 50% режущих деталей, а 28 мая проходка возобновилась.