> В ДТП на Скандинавии погибли 10 человек - Аргументы Недели. Петербург

//Общество : 

В ДТП на Скандинавии погибли 10 человек

16 февраля 2014, 11:20 [ «Аргументы Недели. Петербург» ]

По уточненным данным, утром в субботу, 15 февраля, в тяжелом ДТП на трассе Скандинавия погибли не девять, как сообщалось ранее, а десять человек.

Как стало известно 47nеws, в результате столкновения лесовоза и микроавтобуса на 16 км трассы Скандинавия погибли 8 мужчин и две женщины. Один из погибших — водитель "Фольксвагена".

По данным нашего издания, автобус двигался в Финляндию и был так называемым челночным рейсом — люди ехали за покупками.

Водитель лесовоза сильно пострадал. Его состояние крайне тяжелое, но врачи говорят, что у него шансы.

По предварительной версии, формально виноват водитель микроавтобуса, но фактически на этом участке трассы и-за погодных условий на дороге не просто гололед — каток.

Приблизительно в 12 часов 15 февраля из автомобиля были извлечены трупы. Пока ни о каком изучении технического состояни автомашин речи не идет. На месте работают сотрудники ОГИБДД Выборгского района области и 2-я рота спецбатальона УГИБДД. Инспекторы регулируют движение, поскольку на дороге в обе стороны образовался затор.

Из-за ДТП закрыт въезд на МАПП "Брусничное".

Правительство Ленинградской области выразило соболезнования родственникам погибших.

Как говорится в официальном сообщении пресс-службы правительства, столкнувшийся лоб в лоб с лесовозом утром 15 февраля на 16 км трассы Скандинавии «Фольксваген» принадлежит частному предпринимателю из Петербурга, который вез 11 человек в Финляндию.

По предварительным данным, причиной трагедии стал гололед.

«Этот участок трассы проходит вдоль Сайменского канала, находится в аренде у финской стороны и обслуживается финскими дорожными службами», - подчеркивается в заявлении пресс-службы.

АН


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//В мире

Сделка США и России по дизтопливу: кто выигрывает?

Стало официально известно, что Россия будет поставлять дизельное топливо в США. Эксперт считает: бумаги российской нефтянки должны быть в приоритете в ближайшие полгода. Финансовый аналитик Дмитрий Баженов проанализировал рынок и разобрал, как ситуация с заключением России и США сделки по дизтопливу отразится на фондовых биржах: кто сможет подняться на продажах топлива, а у кого возрастут риски. Так, эксперт считает, что начало продаж российских нефтепродуктов в США, а также то, что Минфин США подтвердил снятие санкций с российского дизеля до апреля 2027 года, вместе со слабым рублем и разрешением на экспорт нефтепродуктов от российских властей позволит нефтянке РФ почувствовать стабильность. Он советует инвесторам нацелить внимание именно на этот сектор. При этом новые масштабные инициативы, которые обсудили президенты России и США, могут поднять бумаги Совкомфлота, НОВАТЭКа и, возможно, ВТБ. Но есть и обратная сторона медали. На фоне заключения сделки Трамп, скорее всего, потребует от Зеленского прекращения ударов по нефтяной отрасли России. Это может провоцировать усиление нанесения ущерба на складах, распределительных центрах, ЦОДах и электросетях. Таким образом, считает аналитик, эта часть рынка акций будет находиться под рисками.

//Мнение

Метастазы утопии гегемона: доллар, алгоритмы и последний шанс человечества

Человечество стоит на пороге тихой, но глубокой духовной катастрофы, о которой мало кто задумывается всерьёз. Мы добровольно передаём самое ценное — способность мыслить, сомневаться, проживать боль и радость — холодному, безэмоциональному алгоритму. Привычка получать готовые ответы вместо того, чтобы задавать вопросы, ведёт к постепенной утрате критического мышления. Это не просто интеллектуальный спад, это эрозия человеческой сути. Человек определяется не объёмом потребляемой информации, а способностью пропускать её через внутренний опыт, переосмысливать и создавать заново. Искусственный интеллект не умеет страдать, он лишь компилирует данные. Если мы позволим ему думать за нас, мы рискуем превратиться в биомассу, обслуживающую серверы, где человеческая жизнь будет стоить ровно столько, сколько приносит прибыли.