Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовОт мольбы о топливе до публичных оскорблений российского лидера: парадоксы американской политической амнезииФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовОт мольбы о топливе до публичных оскорблений российского лидера: парадоксы американской политической амнезииФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовОт мольбы о топливе до публичных оскорблений российского лидера: парадоксы американской политической амнезииФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!
Белоруссия ﹀
☰
☰
✖
✕

Белоруссия планирует снизить импорт электроэнергии на 30%

 В 2014 году Министерство энергетики планирует снизить объемы потребления импортируемой электроэнергии на 30% по сравнению с 2013 годом. Об этом в ходе пресс-конференции заявил заместитель Министра энергетики Белоруссии Виктор Каранкевич. По его словам, в 2013 году импорт электроэнергии составит 20% от общего объема потребляемой в Белоруссии электроэнергии.

«В конечном итоге наша главная цель – ежегодное сокращение импорта электроэнергии из-за пределов республики. С целью диверсификации подобные контракты все же будут оставаться. Они будут обусловлены технической необходимостью надежного прохождения осенне-зимнего периода и проведения ремонтных работ», – прокомментировал заместитель Министра энергетики Белоруссии.
Виктор Каранкевич также подчеркнул, что при заключении импортных контрактов белорусская сторона будет руководствоваться исключительно их экономической целесообразностью.