Без поблажек на «тяжёлое детство»: суд в Новосибирске отправил троих мигрантов в колонию строгого режима за жестокое нападениеОт такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииЧем опасна обратная сторона ракеты Storm ShadowМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовБез поблажек на «тяжёлое детство»: суд в Новосибирске отправил троих мигрантов в колонию строгого режима за жестокое нападениеОт такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииЧем опасна обратная сторона ракеты Storm ShadowМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовБез поблажек на «тяжёлое детство»: суд в Новосибирске отправил троих мигрантов в колонию строгого режима за жестокое нападениеОт такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииЧем опасна обратная сторона ракеты Storm ShadowМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбов
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Уралвагонзавод и Bombardier готовят московскому метро сюрприз

«Уралвагонзавод» и Bombardier готовят пассажирам московского метрополитена сюрприз

Российский «Уралвагонзавод» и канадская компания Bombardier Transportation разработали совместный инновационный проект поезда для московского метрополитена, сообщил генеральный директор УВЗ Андрей Шленский.

Вице-премьер Аркадий Дворкович ознакомился с проектом на VII Международной выставки и форума «Транспорт России-2013»

«Как только получим техзадание от метрополитена в случае победы в тендере, мы в указанные сроки разработаем подвижной состав на основе линейки компании Bombardier и совместно с канадскими партнерами в течение двух лет начнем производство вагонов. Мы будем готовы поставлять подвижной состав на две новые линии московского метро "емкостью" 1000 и 1100 вагонов», - уточнил Шленский ИТАР-ТАСС.