Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Кудрин: катастрофа вскрыла общий упадок авиаотрасли в РФ

Кудрин: катастрофа вскрыла общий упадок авиаотрасли в РФ

Глава Комитета гражданских инициатив, экс-министр финансов Алексей Кудрин на пресс-конференции перед Гражданским форумом рассказал свою версию авиакатастрофы в Казани – она вскрыла беды авиаотрасли.

По мнению бывшего министра, плачевное состояние авиаотрасли берет свое начало с 90-х годов, вся экономика авиаперевозок находится в проблемном состоянии. Он считает, что те компании, которые не могут обеспечить безопасность, с рынка нужно убирать. Ряд проблем он предложил решить за счет государства, к примеру, недостаток тренажеров в учебных центрах для пилотов.

«До последнего момента в учебных центрах для пилотов было недостаточно нужных тренажеров. Все мы знаем, какие у нас в стране идут масштабные стройки, на сотни миллиардов рублей, а чтобы исправить проблему образования в авиаотрасли достаточно было бы 2-3 млрд рублей», - цитирует Кудрина Полит.ру.

К мнению Кудрина присоединился и президент Фонда прикладных политических исследований «ИНДЕМ» Георгий Сатаров, который добавил, что во многих городах проблемы с безопасностью возникают из-за монополизации авиарынка одной-двумя компаниями, которые получают преференцию. Конкуренция им невыгодна, а монополизация приводит к падению качества услуг неизбежно.