Генеральный директор компании "Атомфлот" Вячеслав Рукша сообщил, что в России появятся ледоколы нового поколения проекта 22220, которые позволят увеличить сроки судоходства Северного морского пути до практически круглогодичного режима.
Вячеслав Рукша участвовал во вторник на торжественной церемонии закладки атомного ледокола нового проекта, проведенной на стапеле компании "Балтийский завод — судостроение".
Он сказал журналистам, что ледоколу, вероятно, будет присвоено имя "Арктика", и он войдет в состав флота в декабре 2017 года. По его словам, сейчас готовится тендер на строительство еще двух аналогичных ледоколов, которые по плану войдут в строй в 2018-2020 годах.
Гендиректор "Атомфлота" также рассказал, что новый ледокольный флот ориентирован на работу в районе Ямальского месторождения. Атомные ледоколы подобного класса способны обеспечивать проход из порта Сабетта (на Ямале) судов дедвейтом до 100 тыс тонн.
Конструкция нового ледокола позволит ему работать как на мелководье устьевых участков великих рек Сибири, так и на больших глубинах акватории Северного Ледовитого океана. Предполагается, что ледокол ЛК-60 проекта 22220 станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина - более 170 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м. Судно сможет преодолевать льды толщиной 3 метра, а также работать в устьях северных рек.
Ледокол имеет двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт, отметил Рукша.