Небо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точкаБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииКосолапый пловец...«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часаНебо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точкаБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииКосолапый пловец...«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часаНебо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точкаБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииКосолапый пловец...«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часа
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Собянин: делать платным въезд в центр Москвы не имеет смысла

Собянин: делать платным въезд в центр Москвы не имеет смысла

Врио мэра Москвы Сергей Собянин уверен, что для улучшения транспортной ситуации въезд в центр Москвы делать платным не имеет смысла, поскольку после платного проезда в пределах Садового кольца поток автомобилей отправится на ТТК и оно сразу встанет.

"Допустим, сделаем платным проезд в Садовое кольцо, автомобилисты изменят трафик и поедут по Третьему кольцу, и тогда оно окончательно встанет", - цитирует Собянина радиостанция "Эхо Москвы".

По словам Собянина, одна из основных задач городских властей состоит в том, чтобы пересадить хотя бы часть автомобилистов на общественный транспорт.

Чиновник считает, что перед принятием любого решения относительно транспорта должен быть серьезный расчет. Он рассказал, что после принятия решения о запрете парковки на части Тверской улицы в 2010 году многие автомобилисты были возмущены этим решением властей и выражали недовольство.

Однако время показало правильность этого решения и сейчас автомобилисты понимают необходимость введения платной парковки, действующей сейчас в пределах Бульварного кольца, отметил он.