Туристы с маком и автоматами: к чему на самом деле может привести загадочная «визовая либерализация» с Азией«Заслуги перед Отечеством» на 1,6 миллиарда: почему прокуратура требует лишить бывшего сочинского мэра государственной наградыКорпоративная круговая порука: почему мигранты всё чаще диктуют свои правила на российских улицахДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей части«Если не выйду на связь в час — меня убили»: история убийства самарской школьницы в мае 2024 годаТуристы с маком и автоматами: к чему на самом деле может привести загадочная «визовая либерализация» с Азией«Заслуги перед Отечеством» на 1,6 миллиарда: почему прокуратура требует лишить бывшего сочинского мэра государственной наградыКорпоративная круговая порука: почему мигранты всё чаще диктуют свои правила на российских улицахДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей части«Если не выйду на связь в час — меня убили»: история убийства самарской школьницы в мае 2024 годаТуристы с маком и автоматами: к чему на самом деле может привести загадочная «визовая либерализация» с Азией«Заслуги перед Отечеством» на 1,6 миллиарда: почему прокуратура требует лишить бывшего сочинского мэра государственной наградыКорпоративная круговая порука: почему мигранты всё чаще диктуют свои правила на российских улицахДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей части«Если не выйду на связь в час — меня убили»: история убийства самарской школьницы в мае 2024 года
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Собянин: делать платным въезд в центр Москвы не имеет смысла

Собянин: делать платным въезд в центр Москвы не имеет смысла

Врио мэра Москвы Сергей Собянин уверен, что для улучшения транспортной ситуации въезд в центр Москвы делать платным не имеет смысла, поскольку после платного проезда в пределах Садового кольца поток автомобилей отправится на ТТК и оно сразу встанет.

"Допустим, сделаем платным проезд в Садовое кольцо, автомобилисты изменят трафик и поедут по Третьему кольцу, и тогда оно окончательно встанет", - цитирует Собянина радиостанция "Эхо Москвы".

По словам Собянина, одна из основных задач городских властей состоит в том, чтобы пересадить хотя бы часть автомобилистов на общественный транспорт.

Чиновник считает, что перед принятием любого решения относительно транспорта должен быть серьезный расчет. Он рассказал, что после принятия решения о запрете парковки на части Тверской улицы в 2010 году многие автомобилисты были возмущены этим решением властей и выражали недовольство.

Однако время показало правильность этого решения и сейчас автомобилисты понимают необходимость введения платной парковки, действующей сейчас в пределах Бульварного кольца, отметил он.