Строительство надземного метро значительно преобразует транспортную инфраструктуру Московской области. О комплексном подходе к развитию ж/д транспорта рассказал на пресс-конференции министр транспорта Московской области Александр Зайцев.
К 2020 году прототип московского метро соединит 10 крупнейших городов Подмосковья, став частью Московской кольцевой железной дороги. Пассажиры смогут планировать время в пути, так как частота движения поездов в час пик будет составлять всего 3-4 минуты. Частью инфраструктуры станут 278 транспортно-пересадочных узла с парковками и автобусными стоянками. Проект потребует изменения отдельных маршрутов общественного транспорта, который должен будет подвозить пассажиров к станциям надземного метро. Парковочные места для водителей, пересаживающихся с личного авто на электричку, будут предоставляться бесплатно или со значительной скидкой.
Министр транспорта подчеркнул, что железнодорожные линии не должны стать помехой движению городского транспорта. Эту проблему поможет решить строительство 40 путепроводов через железную дорогу.
Наземное метро позволит разгрузить направление Московская область - Москва: пассажиры смогут непосредственно попасть из области в центр столицы, на один из крупнейших вокзалов, к которым будут подходить электрички. Несмотря на рабочее название проекта «надземное метро», вагоны поездов не будут аналогичны вагонам подземки. Комфорт пассажиров обеспечат система климат-контроля, камеры видеонаблюдения, удобные кресла, широкие тамбуры и туалеты.
Строительство надземного метро является частью программы ОАО «РЖД» по реализации первоочередных проектов развития железнодорожной инфраструктуры Московской железной дороги, рассчитанной на 2012-2020 год. В программу включены реконструирование малого кольца Московской железной дороги, развитие пропускной способности 10 радиальных направлений и строительство 228 километров дополнительных путей, а также реконструкция 26 железнодорожных переходов. Первые участки новой железной дороги заработают в 2015 году.