> Строительство снабженца ледового класса заканчивает Амурский судостроительный завод - Аргументы Недели. Владивосток

//Общество

Строительство снабженца ледового класса заканчивает Амурский судостроительный завод

24 мая 2013, 10:53 [ «Аргументы Недели. Владивосток» ]

Судно предназначается для обеспечения буровых и добывающих платформ

Одно из ведущих предприятий Комсомольска-на-Амуре – Амурский судостроительный завод (входит в Дальневосточный центр судостроения и судоремонта) готовится выполнить вывод из цеха первого построенного судна снабжения ледового класса для работ с полупогружными плавучими буровыми установками. Снабженцу присвоено имя «Иван Сидоренко».

Дальневосточный центр судостроения и судоремонта строит несколько подобных судов для ООО «Газфлот» (дочерней компании Газпрома). Оно будет заниматься обеспечением функционирования буровых и добывающих платформ, доставлять к месту работ трубы, цемент, буровые и соляные растворы, запчасти, топливо, воду и продовольствие. В случае чрезвычайных ситуаций снабженец готов оказывать помощь аварийным судам, плавучим буровым установкам, в том числе принимать и размещать спасенных людей, участвовать в тушении пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях.

Торжественная церемония состоится 31 мая в Комсомольске-на-Амуре, на территории Амурского судостроительного завода, на площадке перед наливным бассейном.

Характеристики судна:

Дедвейт 4415 тонн;

длина судна – 90,0 метров, ширина – 19,0 метров, высота борта – 9,5 метра.

Скорость полного хода – до 17 узлов, экономичного – до 12 узлов.

Экипаж – 20 человек. Предусмотрены помещения для размещения пассажиров и спецперсонала – до 40 человек.

Судно может принять на борт и временно разместить до 100 человек спасенных. Имеет неограниченный район плавания, район эксплуатации – моря арктического шельфа. Автономность плавания – 30 суток, сообщает пресс-служба Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.

  • Теги: 


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте