Белорусская железная дорога в январе–марте текущего года закупила 390 полувагонов производства СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод», сообщили в пресс-центре Белорусской железной дороги.
В настоящее время грузовые вагоны поставляются на магистраль согласно заключенным договорам в соответствии с утвержденными графиками поставок. Всего в 2013 году Белорусской железной дорогой заключены договоры с отечественными предприятиями на приобретение 1790 грузовых вагонов. Из них — 850 полувагонов, 690 цистерн, 250 зерновозов.
С целью повышения конкурентоспособности услуг железнодорожного транспорта, развития транзитного потенциала Белорусская железная дорога уделяет большое внимание обновлению вагонного парка. За последние 5 лет дорога закупила почти 8000 грузовых вагонов. Только за 2012 год процент износа вагонного парка был снижен с 58,3% до 45,8%, что позволило снизить затраты на ремонтные программы, повысить безопасность движения и сохранность перевозимых грузов.
Большое внимание уделяется развитию производственных мощностей по ремонту вагонов. В декабре 2012 года был введен в эксплуатацию автоматизированный технологический комплекс по ремонту колесных пар в Барановичском вагонном депо. Проводится реконструкция промывочно-пропарочной станции Барбаров с внедрением современной ресурсосберегающей технологии промывки вагонов-цистерн и реализация ряда других проектов.
Сегодня техническое обслуживание и проведение плановых видов ремонта грузовых вагонов Белорусской железной дороги, а также их подготовку под погрузку обеспечивают 12 вагонных депо, из них 8 — ремонтных и 4 — эксплуатационных, а также 2промывочно-пропарочные станции. Все вагонные депо оснащены современным метрологическим, диагностическим, технологическим и специализированным оборудованием.
Ремонтные вагонные депо производят плановые виды ремонтов всех типов грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм инвентарного парка Белорусской железной дороги, собственности промышленных предприятий Белоруссии, стран СНГ и Балтии. В 2012 году в ремонтных вагонных депо белорусской магистрали был проведен плановый ремонт почти 22000 грузовых вагонов. В том числе было отремонтировано 6905 приватных вагонов стран СНГ и Балтии.