> В московском регионе авиаузлы закрыты для транспортировки животных - Аргументы Недели. Москва

//Общество : 

В московском регионе авиаузлы закрыты для транспортировки животных

4 марта 2013, 17:42 [ «Аргументы Недели. Москва» ]

Кадр фильма "Особенности национальной охоты"

Россельхознадзор закрыл авиационные узлы столичного региона для транспортировки через них животных. Об этом  в понедельник сообщил журналистам руководитель Управления ветеринарного ведомства по Москве, Московской и Тульской областям Евгений Антонов.

"Ни один авиационный узел Московского региона не обладает возможностью по обеспечению нашей работы - контроля поступающих животных. Мы вынуждены были в 2012 году закрыть поступление животных авиационным транспортом в Московский регион", - сказал Антонов, передает РИАН.

По его словам, управление обращалось и к властям Москвы и Московской области, и к руководству аэропортов, но "вопрос слабо продвигается".

Кроме того, отметил глава управления, существует много причин для беспокойства из-за поступления животных.

"В прошлом году в Евросоюзе широко распространилась болезнь Шмалленберга. Ситуация сейчас там достаточно напряжённая. И контролировать эту ситуацию - наша задача", - подчеркнул Антонов.

"АН" писали, что год назад Россельхознадзор запрещал ввоз скота в РФ из стран Евросоюза из-за этой болезни. Уже в этом году с 4 февраля запрещен ввоз в Россию охлажденного мяса из США и Германии из-за рактопамина.

Болезнь, вызванная вирусом Шмалленберг (Schmallenberg virus), была впервые зарегистрирована в Германии  2011 году, затем ее обнаружили в Нидерландах. На данный момент установлено, что к вирусу восприимчивы жвачные парнокопытные животные (крупный рогатый скот молочного и мясного направления, овцы и козы).

Напомним сегодня Россельхознадзор серьезно ограничил ввоз из Германии сельхозпродукции и по другой причине: в связи с обнаружением опаснейшего канцерогена в более 400 немецких хозяйствах.

ЛБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//В мире

Сделка США и России по дизтопливу: кто выигрывает?

Стало официально известно, что Россия будет поставлять дизельное топливо в США. Эксперт считает: бумаги российской нефтянки должны быть в приоритете в ближайшие полгода. Финансовый аналитик Дмитрий Баженов проанализировал рынок и разобрал, как ситуация с заключением России и США сделки по дизтопливу отразится на фондовых биржах: кто сможет подняться на продажах топлива, а у кого возрастут риски. Так, эксперт считает, что начало продаж российских нефтепродуктов в США, а также то, что Минфин США подтвердил снятие санкций с российского дизеля до апреля 2027 года, вместе со слабым рублем и разрешением на экспорт нефтепродуктов от российских властей позволит нефтянке РФ почувствовать стабильность. Он советует инвесторам нацелить внимание именно на этот сектор. При этом новые масштабные инициативы, которые обсудили президенты России и США, могут поднять бумаги Совкомфлота, НОВАТЭКа и, возможно, ВТБ. Но есть и обратная сторона медали. На фоне заключения сделки Трамп, скорее всего, потребует от Зеленского прекращения ударов по нефтяной отрасли России. Это может провоцировать усиление нанесения ущерба на складах, распределительных центрах, ЦОДах и электросетях. Таким образом, считает аналитик, эта часть рынка акций будет находиться под рисками.

//Мнение

Метастазы утопии гегемона: доллар, алгоритмы и последний шанс человечества

Человечество стоит на пороге тихой, но глубокой духовной катастрофы, о которой мало кто задумывается всерьёз. Мы добровольно передаём самое ценное — способность мыслить, сомневаться, проживать боль и радость — холодному, безэмоциональному алгоритму. Привычка получать готовые ответы вместо того, чтобы задавать вопросы, ведёт к постепенной утрате критического мышления. Это не просто интеллектуальный спад, это эрозия человеческой сути. Человек определяется не объёмом потребляемой информации, а способностью пропускать её через внутренний опыт, переосмысливать и создавать заново. Искусственный интеллект не умеет страдать, он лишь компилирует данные. Если мы позволим ему думать за нас, мы рискуем превратиться в биомассу, обслуживающую серверы, где человеческая жизнь будет стоить ровно столько, сколько приносит прибыли.