Об этом журналистам местных и центральных СМИ рассказал представитель компании-судовладельца – председатель правления рыбколхоза «Восток-1» Александр Передня, сообщает корреспондент газеты «Аргументы недели-Приморье» Сергей Семёнов.
Начиная встречу Александр Передня попросил всех собравшихся почтить память погибших минутой молчания.
Случившееся несчастье стало настоящей трагедией для членов экипажа, их родственников и всего предприятия, сказал Александр Передня.
«Подобное мы даже не могли себе представить, потому как краболов-процессор «Шанс 101» по проекту является океаническим судном, способным выдерживать самые мощные штормы, само судно было в исправном состоянии – очередной межрейсовый ремонт с предъявлением судна на класс Росморрегистра был проведён в апреле 2012 года. Экипаж краболова «Шанс 101» почти в том же составе делал пятый промысловый рейс. А о невероятной живучести судна свидетельствует то обстоятельство, что оно до сих пор не затонуло, а перевёрнутое остаётся на поверхности воды», – отметил руководитель компании-судовладельца.
Далее Александр Передня привёл подробную хронологию событий и организации поисково-спасательной операции. Усилиями аварийного штаба закрытого акционерного общества «Рыбколхоз «Восток-1», Государственной морской спасательной службы, МЧС, команд судов, участвовавших в поисках, удалось спасти половину команды – 15 членов экипажа «Шанса 101». К сожалению, уже после того, как спасённые были подняты на борт другого краболова компании «Талан», капитан «Шанса 101» Владимир Анатольевич Павлов впал в кому и скончался за полчаса до подлёта к судну вертолёта МЧС с врачом на борту (капитана краболова похоронят в посёлке Ливадия).
Отвечая на вопросы журналистов, Александр Передня и его коллеги подчеркнули, что о причинах трагедии гадать не стоит. Их выяснением заняты компетентные органы. «Восток-1», как судовладелец, ведёт своё расследование кораблекрушения. Начальник службы безопасности мореплавания копании Юрий Болдычев отметил, что краболов «Шанс 101» – очень устойчивое судно, потопить его, что называется, надо постараться. Он рассказал, что по имеющейся информации «Шанс 101» штормовал, так моряки называют манёвр, который суда выполняют при штормовой погоде. Краболов маневрировал через левый борт, по всей вероятности, подчеркнул Юрий Болдырев, в этот момент его накрыло волной, судно, получив крен на правый борт, продолжало двигаться. И тут его накрыло второй волной, отчего судно перевернулось.
Возможно, судно находилось на гребне волны, когда его резко накрыло повторной волной. Случаи, когда при таком развитии событий происходили кораблекрушения, известны. Возможно краболов маневрировал, чтобы сбить лёд, возможно, сказались двоe суток шторма, когда команда устала и элементарно не могла спокойно принять пищу… Руководители рыболовецкого предприятия склонны называть трагедию результатом форс-мажорных обстоятельств, фатальным стечением обстоятельств, роковой случайностью. Это только «опять же, наши предположения», – подчеркнул Александр Передня. Всё должно установить следствие.
Рассказывая о трагических событиях, руководитель «Восток-1» особо отметил случай героизма. Его проявил матрос 1 класса Андрей Александрович Лаптиев. Когда один из спущенных на воду спасательных плотов начало относить от судна, он не раздумывая бросился в море, доплыл до него. Таким образом удалось спасти большее количество людей. А помощник капитана Игорь Михайлович Бессмертный, проведя двое суток на плоту в открытом море, не потерял чувства самообладания. Именно он заметил в ночном море проходящее судно и подал ему сигнал бедствия – зажег фальшфейер. «Если бы люди просто отдались судьбе, смогли бы мы их спасти – большой вопрос», – заметил Александр Передня.
Не слишком оперативное общение с прессой Александр Передня объяснил необходимостью сосредоточить все усилия на поисково-спасательных мероприятиях, организацией работы аварийного штаба. Отметив, что компания открыта для контактов, он поблагодарил всех, «кто оказал помощь, кто поддерживал, переживал и сочувствовал пострадавшим и всему нашему предприятию».