Недавняя катастрофа самолета Ту-204 в аэропорту Внуково вызвала довольно необычные последствия. Вместо того, чтобы приостановить эксплуатацию машины, дважды за короткий срок попадавшей в аварийную ситуацию из-за неполадок с системой торможения, Росавиация приостановила деятельность авиакомпании Red Wings Airlines, поставив на грань разорения единственную авиакомпанию в мире, сформированную на базе этих машин. А на самолете, с которого до сих пор так и не было снято подозрение, продолжает летать премьер Дмитрий Медведев.
Выводы Расавиации относительно причин катастрофы оставили простор для вольного толкования. Так, ознакомившись с докладом, некоторые СМИ сразу же заявили, что вины экипажа в аварии не было, поскольку совершенно очевидно отказала техника. С другой стороны, сложилось впечатление, что экипаж тоже допустил фатальную ошибку, несколько раз пытаясь запустить неработающий реверс, и потеряв драгоценное время на торможение, лишь ускорив в конечном счете движение самолета.
Так или иначе, но когда происходят авиаинциденты, обычно приостанавливается эксплуатация техники до момента выяснения точной причины отказа и устранения ее причин. Почему в данном случае сомнительный с точки зрения надежности самолет продолжает летать, а убит ни в чем не повинный авиаперевозчик, у которого с сегодняшнего дня отобран сертификат эксплуатанта, и на которого не моргнув глазом, сама же Росавиация цинично предложила пассажирам подавать в суд, рациональному объяснению не поддаётся.
То, что Red Wings принадлежит бывшему подполковнику СВР, а ныне банкиру и миллиардеру Александру Лебедеву, который благодаря своим подчеркнуто независимым взглядам и строптивому характеру впал в немилость к кремлевским чиновникам, что-то объясняет. Однако даже это не объясняет того факта, что на сомнительной с точки зрения надежности машине продолжают возить премьер-министра Дмитрия Медведева, Ту-204 которого буквально сегодня отправили на запасной аэропорт в Пулково из-за сложных погодных условий в Москве. При том, что самолеты многих иностранных авиакомпаний без проблем садились в Домодедово.
Значит ли это, в конечном счете, что российский Ту-204 все-таки безупречен с точки зрения безопасности? Но ведь буквально в прошлую пятницу представитель СК Маркин заявил, что несмотря на заявления СМИ, что причины аварии ясны, говорить об окончательных выводах еще рано, и СК продолжает выяснять причины, по каким эксплуатация авиасудов этого типа не была приостановлена Минтрансом!
Тогда тем более непонятно, по какой причине второе лицо в государстве продолжают возить именно на этом самолете, подвергая его необоснованному риску?