Каким именно станет давно обещанный главе российского государства отечественный лимузин и на каком заводе будут делать VIP-автомобиль, станет ясно уже в начале 2013 года, пообещали в Управлении делами президента.
"Задача ведь состоит не в том, чтобы сделать один президентский лимузин. Никто на это огромные деньги тратить не собирается. Задача - сделать на основе выбранного концепта линейку автомашин - от самых престижных для руководства страны, до достаточно массовых и бюджетных", - отметил управделами президента Владимир Кожин.
В проекте участвуют и готовят свои предложения группа "Маруся", Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ, а также ГАЗ.
Ранее в НАМИ выразили готовность в случае разработки лимузинов для первых лиц государства наладить широкое производство машин проекта "Кортеж" и пустить их в свободную продажу. "Через восемь лет машины отечественного производства займут 10-20% люксового сегмента", - оптимистично заявляли разработчики.
НАМИ предлагает разработать единую платформу для автомобилей, задействованных в проекте.
ГАЗ предлагает подключить иностранные концерны – BMW, Ford и Toyota. У них намерены заимствовать двигатель и платформу, на которую установят отечественный кузов.
ЗИЛ со своей стороны предлагает задействовать одного из немецких поставщиков автокомпонентов, поручив ему разработать весь проект с учетом имеющихся на заводе ЗИЛ производственных мощностей.
Источник в ведомстве сообщил, что в Минпромторге склоняются к проекту, предложенному ГАЗом.
Проект по созданию президентского лимузина под названием Monolit появился в 2004 году по инициативе ЗАО «Депо-ЗИЛ». В 2006 году организация получила заказ от Федеральной службы охраны (ФСО) на разработку отечественного лимузина.
Впоследствии полномочия по закупке машин были переданы Минпромторгу, но работа над проектом активизировалась лишь после напоминания Владимира Путина (в апреле 2012 г.) о том, что он планирует пересесть в лимузин отечественного производства.
В результате появился проект «Кортеж», предполагающий создание машин представительского класса для чиновников. Проект должен стать самоокупаемым и включать в себя изготовление нескольких машин представительского класса: пятиместного седана, седана бизнес-класса, и президентского лимузина.
Пока же Владимир Путин вынужден ездить на немецком автомобиле.