На дорогах Волгоградской области предприняты меры безопасности

Уважаемые водители и владельцы автотранспортных средств! ФКУ Упрдор «Каспий» информирует вас о том, что в рамках работы по повышению уровня содержания автомобильных дорог и уровня обеспечения безопасности дорожного движения в зимний период управлением выполнен целый комплекс мер. В частности обеспечена 100%-ая готовность дорожно-эксплуатационной техники и рабочего оборудования для зимнего содержания автодорог, заготовлено 100% противогололедных материалов, подготовлены помещения для отдыха и обогрева водителей, а также площадки для хранения противогололедных реагентов.

 

Одним из направлений деятельности стала также установка комплексных постов дорожного метеоконтроля, включающих в себя посты видеоконтроля, метеостанции, оборудованные датчиками температуры, влажности и давления воздуха, скорости и направления ветра,  а также датчиками температуры и влажности поверхности дорожного покрытия и  табло переменной информации.

Восемь комплексных постов дорожного метеоконтроля уже появились на подведомственных ФКУ Упрдор «Каспий» федеральных трассах Рязанской, Тамбовской и Воронежской областей. Три из них были установлены в  Волгоградской области. Они расположились на автомагистрали М-6 «Каспий» в Новониколаевском (682 километр) и Фроловском (849 километр) районах,  а также на трассе 1Р-228 «Сызрань-Саратов-Волгоград» (483 километр) в Камышинском районе. Следует также отметить, что до конца года в регионе планируется установить еще восемь таких постов. Кроме того, на 670 км трассы Сызрань-Саратов-Волгоград появится табло переменной информации, благодаря которому водители смогут узнать как о гололеде или тумане, так и о пробках или  ведущихся на трассе ремонтных работах, что поможет им спланировать маршрут движения. 

Работа по установке комплексных постов продолжится и в последующие годы: в 2013 году планируется установить три поста, а в 2012 еще восемь.

Работа  метеопостов позволит дорожникам в круглосуточном режиме отслеживать ситуацию на дорогах, вовремя направлять снегоуборочную технику на особенно проблемные участки трасс, повысить информированность пользователей дорог о  погодных условиях, что положительным образом скажется на снижении аварийности на федеральных трассах.