Иллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиКонгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Ящик Пандоры открыт: Украина вооружила картели дронамиВ Москве задержали мужчину за растление школьниц из КалининградаИллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиКонгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Ящик Пандоры открыт: Украина вооружила картели дронамиВ Москве задержали мужчину за растление школьниц из КалининградаИллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиКонгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Ящик Пандоры открыт: Украина вооружила картели дронамиВ Москве задержали мужчину за растление школьниц из Калининграда
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Пассажиров на остановках в Москве защитят от грязи и водителей-лихачей

Пассажиров на остановках в Москве защитят от грязи и водителей-лихачей

Москомархитектура разрабатывает проект остановочных павильонов, развёрнутых стенкой к проезжей части с проходами для пассажиров сообщил в пятницу главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.

Ранее мэр города Сергей Собянин поручил защитить граждан, стоящих на остановках, от водителей-лихачей.

По словам Кузнецова, стеклянная глухая стена остановки, возможно, укрепленная снизу, будет смотреть на проезжую часть, защищать пассажиров от брызг с дороги, пишут сегодня "Известия". К тому же, такая конструкция предпочтительнее в плане безопасности. В стене будут один или два небольших прохода для пассажиров к автобусу. Транспорт при этом должен останавливаться так, чтобы его двери оказывались напротив проемов.

"АН" писали, что ранее глава столичного департамента региональной безопасности Алексей Майоров предлагал такие методы защиты пассажиров на остановках от лихих и неумелых водителей, как ограждающие барьеры или столбики.