Руководитель Белорусской железной дороги участвует в слете машинистов

Накануне в Минске открыл свою работу Второй слет машинистов Белорусской железной дороги. В слете принимают участие 150 машинистов, которые представляют все 6 отделений магистрали. В мероприятии также участвуют представители Управления и отделений Белорусской железной дороги, сообщили журналистам в пресс-центре ведомства.

Как отметил, открывая слет, руководитель Белорусской железной дороги Владимир Морозов, решение проводить данный форум на регулярной основе было неслучайным, ведь именно машинисты являются своего рода индикатором состояния дел на дороге и могут дать самую объективную и своевременную оценку работе других хозяйств. Форум дает возможность «из первых уст» узнать об имеющихся у машинистов проблемах, наметить пути развития не только локомотивного хозяйства, но и дороги в целом.

Владимир Морозов также обратил внимание на то, что экономическим «локомотивом» для дороги являются грузовые перевозки. Количество перевезенных грузов из года в год имеет тенденцию к увеличению и коллективу дороги необходимо принять все меры, необходимые для полного удовлетворения заявок грузоотправителей. Приоритетное значение сегодня придается развитию пассажирских перевозок. Магистраль проводит поэтапную работу по внедрению нового формата пассажирских перевозок. Большой вклад в нее внесли машинисты моторвагонного депо Минск, которые в короткие сроки освоили новую для Белорусской железной дороги технику — электропоезда городских и региональных линий бизнес-класса — и сегодня успешно их эксплуатируют.

Начальник Белорусской железной дороги в своем выступлении также заострил внимание на вопросах состояния парка тягового и моторвагонного подвижного состава, уровне профессионализма работников. При этом Владимир Морозов подчеркнул, что важнейшей задачей работников железнодорожного транспорта является обеспечение безопасности движения поездов.

Программа слета рассчитана на один день. На слете обсуждаются вопросы безопасности движения поездов, совершенствования эксплуатационной работы, оптимизации труда и отдыха локомотивных бригад. Для участников слета также организована демонстрация нового подвижного состава на станции Ждановичи.

Машинист — ключевая профессия на железнодорожном транспорте. На сегодняшний день на белорусской магистрали трудится 6677 работников локомотивных бригад (машинисты и их помощники). Профессию машиниста можно получить в Барановичском и Гомельском учебных центрах Белорусской железной дороги, оснащенных всем необходимым оборудованием, в том числе современными учебными тренажерами. В 2011–2012 учебных годах в центрах было подготовлено 288 машинистов и 201 помощник машиниста.

Проводится постоянная работа по повышению квалификации машинистов. Так, за 9 месяцев 2012 года 103 машинистам белорусской магистрали были присвоены престижные I и II классы квалификации. В том числе, 14 машинистам был присвоен I класс и 89-ти — II класс.

Создаются материальные и моральные стимулы для профессионального роста. С целью признания заслуг за продолжительную безупречную работу на белорусской магистрали утверждены нагрудные знаки «За безаварийный пробег на локомотиве 1000000 км», «За безаварийный пробег на локомотиве 500000 км». Награждаемые ими машинисты одновременно поощряются денежной премией.

Белорусская магистраль придает особое значение созданию достойных условий труда и отдыха для тех, кто водит поезда. Сегодня во всех 17 локомотивных депо дороги действуют дома (комнаты) отдыха локомотивных бригад. В каждом депо работают комнаты психофизиологической разгрузки.

Проведение слетов машинистов становится на Белорусской железной дороге хорошей традицией. Напомним, I слет машинистов был проведен в 2010 году в Лиде. Нынешнее мероприятие значимо вдвойне, поскольку проводится в преддверии юбилея белорусской магистрали — 27 декабря Белорусской железной дороге исполнится 150 лет.