В Москве с 1 ноября заработают новые выделенные полосы для общественного транспорта: на участках от Комсомольского проспекта до проспекта Вернадского, на Профсоюзной улице от улицы Гарибальди до МКАД и на Варшавском шоссе от 1 микрорайона Щербинки до кольцевой дороги.
До конца года в столице появится еще семь выделенных полос. Их общая протяженность увеличится в два раза и достигнет 180 километров.
По словам Александра Чекмарева - руководителя направления общественного транспорта экспертного центра Probok.net., в нововведении есть и минусы, и плюсы. Эффективными называют выделенки на Ленинском проспекте, Люблинской улице и Варшавском шоссе: "Они не дублируются линиями метрополитена. Плюс к этому, они расположены в местах, где часто затруднено дорожное движение, поэтому эффект от них будет максимальным", - пояснил Чекмарев. Минусы — не все полосы оборудованы заездными карманами. "Проблемы будут на Алтуфьевском шоссе, на Профсоюзной улице, на отдельных участках проспекта Вернадского. Потому что если на трехполосной дороге сделана выделенная полоса, то для остальных участников движения останется только два ряда", считает он.
Напомним, выделенные полосы появились на дорогах Москвы больше года назад, их ввели для того, чтобы сделать общественный транспорт более эффективным и освободить город от пробок.