«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Ценные» иностранные специалисты с ружьями: как мигранты делят карельские леса и угрожают местным жителям«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Ценные» иностранные специалисты с ружьями: как мигранты делят карельские леса и угрожают местным жителям«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Ценные» иностранные специалисты с ружьями: как мигранты делят карельские леса и угрожают местным жителям
Федеральный

Грузовикам ограничат передвижение по Москве

Грузовикам ограничат передвижение по Москве

Передвижение грузовых транспортных средств по Москве ограничат «в целях увеличения средней скорости транспортного потока и улучшения экологической ситуации», сообщили в департаменте транспорта.

Столичные власти внесли изменения в постановление № 379-ПП «Об ограничении движения грузового автотранспорта» от 22.09.2011.
"С 1 февраля 2013 г. транзитное движение грузовиков с разрешенной массой более 12 т будет запрещено с 7 до 22 часов внутри МКАД и по кольцевой дороге (а с 1 мая 2013 г. это ограничение распространится уже не только на транзитный транспорт). Также с 1 февраля будущего года будет ограничено движение внутри ТТК и по кольцу в дневное время грузовиков массой свыше 3,5 т.", сообщают ведомости.
Также с 1 мая 2013 года внутри Третьего транспортного кольца запретят передвигаться грузовикам с экологическим классом ниже Евро-3 (сейчас - ниже Евро-2). С этого же дня грузовикам с классом ниже Евро-2 запретят передвижение внутри МКАДа и по нему.
По некоторым данным днем количество грузовиков на дорогах Москвы превышает 150000, а на МКАДе грузовой транспорт составляет до 30% всего потока. Такая загруженность существенно снижает пропускную способность столичных трасс, не говоря уже о вреде, который наносится экологии города.