Белорусская железная дорога ввела в эксплуатацию железнодорожный мост через реку Березина (343 км участка Жлобин-Бобруйск) после проведения реконструкции. В результате сегодня пассажирские и грузовые поезда могут двигаться по мосту с установленными скоростями (до реконструкции действовало ограничение 40 км/ч), рассказали журналистам в пресс-центре выше упомянутого ведомства.
В ходе реконструкции проведена замена деревянного мостового полотна на железобетонные плиты, заменено береговое железобетонное пролетное строение, усилены опоры моста, выполнено устройство новых служебных пешеходных проходов и коммуникационных мостиков.
Кроме того, до конца 2012 года планируется сдать 1-ю очередь еще одного важного проекта — второй пролет первого главного пути моста через реку Сож на участке Бахмач-Гомель. В ходе данной реконструкции применяется технология, при которой полностью заменяется двухуровневая проезжая часть моста. Уникальность метода заключается в том, что сложный комплекс работ был выполнен без устройства разгружающих опор, что позволило достичь значительной экономии средств. В целом, стоимость проведения данного ремонта в 4-5 раз меньше стоимости нового пролетного строения моста и его монтажа.
Белорусская железная дорога проводит активную работу по ремонту и реконструкции металлических и железобетонных железнодорожных мостов. Всего на 2012 год запланировано проведение ремонтных работ на 13 больших и средних металлических, 28 малых железобетонных мостах. Также предусмотрен ремонт 5 водопропускных труб.
При выполнении ремонтных работ на всех металлических мостах предусмотрена укладка безбалластного мостового полотна и усиление пролетных строений. Все это позволяет не только увеличить срок службы железнодорожных мостов, но и способствует повышению скоростей движения на участках Белорусской железной дороги.