> Новая ветка метро на севере Москвы ведется сквозь пласты Юрского периода - Аргументы Недели. Москва

//Общество

Новая ветка метро на севере Москвы ведется сквозь пласты Юрского периода

5 октября 2012, 15:13 [ «Аргументы Недели. Москва» ]

Кадр ТВЦ

На севере Москвы полным ходом идет строительство новой ветки метро - от Марьиной рощи до Бескудникова. Она пройдет через районы, где проживает полмиллиона человек. Точнее, пройдет под районами сквозь пласты Юрского периода.

Тоннели, которые ведутся на глубине 64 м пока не герметизированы - то тут, то там между стыком просачивается вода. Почти 700 человек в 3 смены вручную пробивают путь для поездов. Главная опасность - контактные провода для специальных мини-локомотивов, проходящие в нескольких сантиметрах от каски. 

"Сложность этой проходки в том, что буквально в нескольких метрах находится действующая станция "Петровско-Разумовская" с ее камерами съездов. Поэтому работа здесь ведется в основном отбойными молотками. На сегодняшний день пройдено 50 колец", - рассказал заместитель главного инженера СМУ-5 "Мосметростроя" Валерий Жердев передает ТВЦ. 

Добавляет сложности встречающиеся на пути плывуны Юрского периода - их приходится замораживать. Но несмотря на это, солидная часть проходки уже выполнена. Это один из основных тоннелей будущей станции "Петровско-Разумовская". По нему поезда пойдут от станции "Фонвизинская" (в центре) до станции "Селигерская" (ближе к области). 

"Это одна из самых протяженных веток, сегодня строящихся. Выйдет эта линия на Селигерской. И дальше рассматривается вопрос - сейчас мы планируем выйти до МКАДа", - заявил замглавы Департамента строительства Москвы по строительству метро и транспортной инфраструктуры Владимир Швецов.

ЛБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Происшествия

Ещё одни погорели на махинациях с производством БПЛА

В секторе разработки и производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), где активно должна решаться одна из задач импортозамещения, сейчас горячо: силовые структуры взялись за ревизию госзаказов. Недавно за махинации прихватили топ-менеджеров группы компаний «ЭФКО». Их фирма «Транспорт будущего» продавала тяжелые беспилотники БАС С-80 по астрономической цене в 8 миллионов рублей за штуку. Как выяснилось в ходе расследования, эти якобы «собственные разработки» оказались обычными китайскими дронами, которые просто перемаркировывали. Наценка на «переклеивание шильдиков», между прочим, превысила 500%! И это при том, что компания получала государственные гранты на импортозамещение и создание отечественных агродронов. Теперь новые задержания. Кузьминский районный суд Москвы 8 августа отправил за решетку действующих и бывших руководителей ООО «Дрон Солюшнс» — Вячеслава Барбасова и Ираклия Хазалию. Им инкриминируют особо крупное мошенничество (ч. 4 ст. 159 УК РФ).