Центр притяжения россиян и гастарбайтеров всех сортов и фасонов, резиновая Москва, рассчитывающая стать еще и мировым финансовым центром, как оказалось, уже сейчас не вмещает всех жаждущих проехать или хотя бы пройти по ее улицам.
Власти столицы, которая в этом июне увеличила свою территорию в 2,5 раза, понимают, что москвичи, в том числе новообретенные, жить в спальных районах согласятся, но вот гулять все равно захотят в центре города.
Но поскольку растянуть садовое кольцо возможности нет, горадминистрация решила пойти другим путем.
По оригинальному плану, до конца года за 26 миллионов рублей будет разработана схема подземных улиц Москвы, сообщают "Известия" со ссылкой на Московский центр градостроительного развития территорий.
Власти надеются, что подземные дороги рассредоточат сложившиеся пешеходные потоки и создадут "комфортную городскую среду" в пределах Садового кольца, включая пешеходное пространство под Тверской улицей.
Однако эксперимент решено начать не в пределах Садового кольца, первую подземную улицу решено проложить от станции метро "Университет" до МГУ. Ведь студенты жалуются, что им приходится преодолевать крайне перегруженный перекресток.
Кроме того, решили власти, под землю можно урыть тепловые пункты, электрические шкафы, системы переработки нечистот и другоую инфраструктуру, для которой Москве уже не хватает места на поверхности.
Еще под землей можно будет разместить парковки, водные и электрические коммуникации.
Экс-директор НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко объяснил газете, что городу нужно как минимум два десятка подземных улиц, в том числе под Пушкинской площадью, Новым Арбатом, Тверской улицей и площадью Белорусского вокзала. "Это должны быть не просто длинные подземные переходы, а именно живые, развитые пространства с магазинчиками, кафе, входами на нулевые этажи торговых центров, банков и других зданий, - расписывает эксперт. - Это могут быть даже целые кварталы с основной улицей и узкими переулками".