> Премьер-министр Белоруссии встретился с руководителем АН Вьетнама - Аргументы Недели

//Общество

Премьер-министр Белоруссии встретился с руководителем АН Вьетнама

6 сентября 2012, 17:12 [«Аргументы Недели», Герман Напольский ]

Премьер-министр Белоруссии Михаил Мясникович 5 сентября встретился с президентом Вьетнамской академии наук и технологий Тьяу Ван Минем, сообщили журналистам в пресс-службе белорусского правительства.

Руководитель Правительства отметил, что Белоруссия заинтересована в расширении научно-технического партнерства с Вьетнамом. Текущий визит вьетнамской делегации в Минск станет новой страницей в двустороннем сотрудничестве, уверен Михаил Мясникович.

В рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства Белоруссия тесно взаимодействует в области науки и технологий с Россией и Казахстаном. "Поэтому сотрудничество с нами - это сотрудничество и с российскими, и с казахстанскими учеными", - подчеркнул Премьер-министр. 

"Думаю, что продвижение наших интересов на пространство Юго-Восточной Азии будет успешным и сотрудничество с вами будет этому способствовать", - добавил он.

В свою очередь Тьяу Ван Минь отметил, что за последние годы Вьетнамская академия наук и технологий и Национальная академия наук Белоруссии достигли больших успехов в реализации совместных проектов, подготовке кадров, внедрении результатов научных исследований производства. Вьетнам готов и в дальнейшем расширять это взаимовыгодное сотрудничество.​ 



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.