> Глава МЧС: Население нужно учить реагировать на сигналы о ЧС - Аргументы Недели

//Общество : 

Глава МЧС: Население нужно учить реагировать на сигналы о ЧС

5 сентября 2012, 17:57 [ «Аргументы Недели» ]

Системы оповещения о ЧС часто бывают неэффективны, поскольку население не умеет грамотно реагировать на соответствующие сигналы. Так сказал глава МЧС России Владимир Пучков на заседании коллегии ведомства в Ханты-Мансийске.

 «Самая серьезная проблема - это адекватная реакция населения, которое должно правильно и грамотно отреагировать на сигналы», - сказал Пучков.
Наряду с вопросом готовности технических систем оповещения, считает министр,  важным аспектом является умение граждан грамотно действовать после получения сигнала о ЧС. Пучков подчеркнул, что люди должны уметь оказать помощь и другим оказавшимся в беде сообщает vz.ru.


При этом министр отметил, что руководители органов местного самоуправления и предприятия должны четко знать, как действовать в случае ЧС, а также обязаны пройти обучение по вопросам защиты населения и территорий при ЧС.
Он добавил, что во всех главных управлениях ведомства на Урале до 4 октября должны пройти масштабные тренировки на базе центров управления в кризисных ситуациях, которые станут эффективным механизмом реагирования на возможные угрозы.

НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.