> Дорожное хозяйство Белоруссии подвело итоги работы в первом полугодии - Аргументы Недели

//Общество : 

Дорожное хозяйство Белоруссии подвело итоги работы в первом полугодии

29 июля 2012, 10:06 [«Аргументы Недели», Герман Напольский ]

img.nr2.ru

Коллегия Департамента «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций, заседание которой состоялось 24 июля, рассмотрела итоги работы дорожного хозяйства за первое полугодие текущего года, сообщили журналистам в пресс-службе Департамента "Белавтодор".

Как было отмечено в ходе заседания, программа дорожных работ выполнена в полном объеме. Так, на республиканских дорогах в отчетном периоде освоено 1,8 трлн. белорусских рублей. Программа выполнена по всем видам работ: содержанию, текущему и капитальному ремонту, возведению и реконструкции, а в числе основных объектов значатся реконструкция автомобильных дорог М-4 Минск – Могилев и М-5 Минск – Гомель. Всего на республиканской сети в отчетном периоде отремонтировано 88 км дорог и 464 погонных метра мостов, после реконструкции введено 16,4 км автодороги М-4 Минск – Могилев. На местных автомобильных дорогах программа работ также выполнена в полном объеме (освоено около 500 млрд. рублей), здесь отремонтировано 333 км дорог и 63 погонных метра мостов.

Параметры прогноза социально-экономического развития Департамента «Белавтодор» выполнены следующим образом. Так, в отчетном периоде привлечено инвестиций в основной капитал в сумме 1 трлн. 42 млрд. рублей при задании 958 млрд. рублей. Показатель по энергосбережению выполнен в размере минус 6,1% при задании минус 6%. Сальдо внешней торговли товарами составило плюс 1,9 млн. долларов (при допустимом минусе 6,1 млн. долларов), услугами – плюс 25,1 млн. долларов (задание 23,4 млн. долларов). При этом рост экспорта товаров составил 210%, услуг – 215%.

Среднемесячная заработная плата за июнь достигла 4 млн. 141 тыс. белорусских рублей, с начала года – 3 млн. 314 тыс. белорусских рублей. Отмечено, что темп роста производительности труда опережает темп роста заработной платы.

В ходе заседания коллегии перед руководителями организаций дорожного хозяйства была поставлена задача и в дальнейшем обеспечить выполнение параметров социально-экономического развития, Программы дорожных работ, других показателей и заданий. При этом в числе основных приоритетов было обозначено строгое соблюдение планово-финансовой дисциплины и экономное использование бюджетных средств.



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Как слияние цифровых поборов и прогрессивных налогов форматирует российскую экономику?

Российская экономика вошла в новую реальность, где все налоги работают как единая система. Раньше налоговые изменения вводились по отдельности, но теперь базовая ставка налога на прибыль для компаний выросла до 25%, а НДС подняли до 22%. Эти два налога вместе создают серьезное давление на бизнес. Производственные предприятия и малый бизнес на упрощенной системе налогообложения оказались в сложной ситуации: теперь порог вхождения для обязательной уплаты НДС снизился до 15–20 миллионов рублей годового дохода. Это значит, что даже небольшие компании теперь должны платить НДС, что сильно снижает их прибыль. Получается, что если издержки компании растут, как и налоги, то частный сектор вынужден поднимать цены на товары и услуги. Однако если цены растут слишком сильно, падает спрос, покупатели уходят к конкурентам или вообще перестают потреблять конкретный товар. В итоге компаниям не остается ничего, кроме как искать способы сохранить деньги, уводя их из традиционного бизнеса.