Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Наши люди ездят на такси по-новому

Наши люди ездят на такси по-новому

«Бомбилы» отныне вне закона. С сегодняшнего дня в Москве начинает действовать закон о такси. Если вдруг все граждане станут законопослушными, в столице возникнет дефицит такси: не хватает 23 тыс. автомашин.

На данный момент в Москве выдано порядка 17 тыс. разрешений на таксомоторные перевозки. Ещё около 15 тыс. разрешений выданы в Московской области, они позволяют работать и в столице. Таким образом, в столичном регионе около 32 тыс. легальных таксистов, которые законно могут возить пассажиров. В то же время, потребность Москвы в такси составляет 55 тыс. машин. Раньше их с лихвой возмещали «бомбилы». Сколько из них захотят теперь рисковать и быть готовыми заплатить штраф в 5 тыс. рублей?

К слову, вне закона окажется и значительная часть таксистов, работающих по телефонным вызовам, но также без лицензии. Кроме того, ряд водителей, работающих как индивидуальные предприниматели, не смогли получить необходимые лицензии - требования к качеству машины и квалификации водителя очень высокие.

Тем не менее, разрешения выдаются бесплатно; никакие пошлины и сборы не взимаются. Срок действия документа – 5 лет.

Закон о такси разрабатывался в Москве с 2000 года, начал действовать с 2011. Предполагалось, что на первом этапе все такси должны иметь лицензию на перевозку пассажиров. Однако позже, до 1 июля 2012 года, это положение КоАП было приостановлено.