> Смольный рассмотрит вопрос о компенсации за снесенные гаражи - Аргументы Недели. Петербург

//Общество

Смольный рассмотрит вопрос о компенсации за снесенные гаражи

26 июня 2012, 11:09 [ «Аргументы Недели. Петербург» ]

profi-forex.org

В повестку заседания правительства Петербурга внесен вопрос о проекте постановления городского правительства, предусматривающего предоставление компенсаций владельцам снесенных гаражей, передает корреспондент «БалтИнфо».

Чиновники комитета по городскому имуществу разработали законопроект, устанавливающий дополнительные гарантии обеспечения имущественных прав владельцев гаражей. Как следует из пояснительной записки к документу, гаражникам будут выдавать компенсации за счет бюджета города, если земельный участок с гаражами изымается для реализации проектов за счет средств бюджета города или инвестпроектов.

Кроме того, компенсации из городской казны предусматриваются для гаражников, чьи боксы были снесены за последние три года, и при этом владельцы построек не получили никаких компенсаций за это. В пояснительной записке говорится, что за период с ноября 2008 года в Петербурге было снесено около 20 тыс. 100 гаражей, которые располагались на участках, предназначенных для строительства. Средняя стоимость одного гаража составляет 60 тыс. рублей. Для выплаты компенсаций таким образом потребуется 1,2 млрд рублей.

АН


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу