Столичную подземку предлагают акционировать

В проекте Стратегии социально-экономического развития Москвы до 2025 года, который размещен на сайте департамента экономической политики и развития столицы, предлагается акционировать столичную подземку для привлечения внебюджетных средств в ее развитие.

В документе говорится, что одной из задач в развитии Москвы является "привлечение внебюджетных инвестиций в развитие метрополитена, в том числе за счет акционирования метрополитена", однако после акционирования метро контрольный пакет акций должен остаться за Москвой.

Кроме того, в проекте развития столицы отмечается, что парковка на всей территории Москвы станет платной, сумма будет определяться типом двигателя и расположением автостоянки. Стратегия развития столицы предусматривает "введение чувствительного платного режима движения транспорта в городе, в том числе пошаговое введение дифференцированной платы в логике "умного города" (по зонам и по типу двигателя) оплаты автостоянки в черте Бульварного, Садового и Третьего транспортных колец, а в дальнейшем – в пределах МКАД и затем всех ядер агломерации", - говорится в документе.

Согласно стратегии развития, вместо введения парковочного режима без введения платности и массового создания парковочных мест предлагается "принять установку на жестко регулируемый и чувствительно платный парковочный режим, прежде всего в центральной части города". Ранее сообщалось, что парковка в пределах Бульварного кольца в Москве станет платной с 2013 года и будет стоить 50 рублей в час. "Введение такого режима коренным образом изменит стандарты использования автомобиля в городе, а также повлечет за собой приход частных инвестиций в строительство внеуличных паркингов. Есть основания считать, что этот подход будет одобрен руководством города в ближайшее время", - подчеркивается в Стратегии социально-экономического развития Москвы.

Окончательная редакция проекта Стратегии будет внесена на рассмотрение правительства Москвы после широкого общественного обсуждения, чтобы получить официальный статус документа.