> Минприроды умньшит число городов с высоким уровнем загрязнения воздуха - Аргументы Недели

//Общество : 

Минприроды умньшит число городов с высоким уровнем загрязнения воздуха

3 мая 2012, 14:01 [ «Аргументы Недели» ]

Минприроды в свете реализации государственной экологической политики, утвержденной президентом РФ, намерено уменьшить к 2020 году число городов с высоким уровнем загрязнения воздуха со 128 до 50, сообщает пресс-служба ведомства.

В сообщении министерства говорится: "В целях реализации основ государственной политики в области экологического развития в ближайшее время будет подготовлен план конкретных действий. Ожидается, что по итогам мероприятий количество городов с высоким и очень высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха в Российской Федерации снизится со 128 в 2012 году до 50 в 2020 году. Соответственно снизится и численность населения, проживающего в таких в городах: с 54 до 21 миллиона человек. Прирост инвестиций в основной капитал на охрану окружающей среды к 2020 году составит 110%".

План действий по реализации экополитики будет принят до конца 2012 года и будет финансироваться за счет бюджетов разных уровней от федерального до местного. Кроме того, принятые основы экологической политики - это один из пунктов плана действий России по присоединению к Организации экономического сотрудничества (ОЭСР) в качестве участника, в которой Россия пока является наблюдателем, отметили в Минприроды.

СБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.