Ребёнок попросил «ценного» иностранного специалиста дать сдачу монетками и получил удар по голове: почему мигрантам нельзя доверять руль общественного транспорт«Где заводы? Где деньги?»: как мусорная реформа обернулась серией уголовных делКогда улов против фотосессии...Две реальности сегодняшнего дня: почему разрыв между фронтом и тылом становится одной из главных угроз для страныВ Омске ищут десятилетнюю девочкуРебёнок попросил «ценного» иностранного специалиста дать сдачу монетками и получил удар по голове: почему мигрантам нельзя доверять руль общественного транспорт«Где заводы? Где деньги?»: как мусорная реформа обернулась серией уголовных делКогда улов против фотосессии...Две реальности сегодняшнего дня: почему разрыв между фронтом и тылом становится одной из главных угроз для страныВ Омске ищут десятилетнюю девочкуРебёнок попросил «ценного» иностранного специалиста дать сдачу монетками и получил удар по голове: почему мигрантам нельзя доверять руль общественного транспорт«Где заводы? Где деньги?»: как мусорная реформа обернулась серией уголовных делКогда улов против фотосессии...Две реальности сегодняшнего дня: почему разрыв между фронтом и тылом становится одной из главных угроз для страныВ Омске ищут десятилетнюю девочку
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Минтранс регламентирует деятельность метро

Министерство транспорта России занялось метро. В новом законопроекте регламентируются отношения  перевозчика с пассажиром в течение всего периода между проходами через турникет на вход и на выход.

Ведомство подготовило проект федерального закона "О метрополитенах и других видах внеуличного транспорта и о внесении изменений в отдельные законодательные акты". Метрополитен был исключен из сферы правового регулирования федерального закона о городском пассажирском транспорте, передает РБК. Иные виды внеуличного транспорта не получили какого-либо конкретного правового закрепления, отмечает Минтранс. Ранее, в советские годы подземка относилась к сфере правового регулирования железнодорожного транспорта. С формированием законодательства о железнодорожном транспорте, метрополитен был исключен из сферы действия соответствующих законов. Документ, подготовленный Минтрансом, регулирует, в первую очередь, гражданско-правовые отношения, возникающие, с одной стороны, между пассажирами и метрополитеном, с другой стороны, между заказчиком и исполнителем транспортного обслуживания.