> Кузен премьера Игорь Путин построит федеральную трассу на Колыме - Аргументы Недели

//Общество

Кузен премьера Игорь Путин построит федеральную трассу на Колыме

20 декабря 2011, 09:43 [ «Аргументы Недели» ]

Компания "Сургуттрубопроводстрой", президентом которой является двоюродный брат премьер-министра России Владимира Путина Игорь Путин, приобрела 51 процент акций якутской фирмы "Строительное управление-888".

Перед этим якутская фирма выиграла тендер Росавтодора на строительство одного из участков федеральной трассы "Колыма" в Якутии за 1,3 миллиарда рублей, сообщает газета "Коммерсантъ". Якутские менеджеры не ожидали победы, поскольку в последнее время дела у фирмы шли не очень успешно, но появление новых собственников поможет компании расширить сферу деятельности и улучшить свое положение. Как сообщил генеральный директор СУ-888 Александр Гоммерштадт, в собственности прежних владельцев останется 49% акций предприятия.

Федеральная трасса "Колыма" соединяет Якутск и Магадан. Ее протяженность - 2032 километра, из них 1197 километров приходится на территорию Якутии, и еще 835 - на Магаданскую область.

Компания "Сургуттрубопроводстрой" специализируется на строительстве трубопроводов, в том числе для нефтегазовой промышленности.

Игорь Путин является сыном Александра Путина, родного брата отца российского премьера. Он окончил Рязанское высшее автомобильное командное училище, Волго-Вятскую академию госслужбы и Московский институт экономики и права, сообщает Лента.ру. Он возглавляет "Сургуттрубопроводстрой" с конца 2010 года.

МС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу