Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеров
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

В Москве умер один из основателей космонавтики Борис Черток

В Москве умер один из основателей космонавтики Борис Черток

В Москве умер один из основателей космонавтики Борис Черток. Советский и российский ученый-конструктор, один из ближайших соратников Сергея Королева, академик РАН  не дожил   всего нескольких месяцев до своего  100-летия.

Борис Черток родился 1 марта 1912 года в польском городе Лодзь, который тогда находился на территории Российской империи.
Трудиться он начал в  1930 году электромонтером на авиационном заводе №22 в Москве, выпускавшем  тяжелые бомбардировщики.
Черток поступил и окончил в 1940 году Московский энергетический институт.   Будущий разработчик ракет прошел  Великую  Отечественную  войну.  2 мая 1945 года он расписался на Рейхстаге.

В советской оккупационной зоне на территории Германии Борис Черток организовал институт «Рабе», который занимался изучением и развитием техники управления баллистическими ракетами дальнего действия. В 1946 году на базе института  был создан новый институт – «Нордхаузен», главным директором которого был назначен Сергей Павлович Королев. С этого момента вся научно-инженерная деятельность  Чертока была  связана с разработкой и созданием систем для управления ракетами и космическими аппаратами.

Борис Черток был Героем Социалистического труда, действительным членом Российской академии наук и Международной академии космонавтики.