Ты только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горки«Эээ, вы не имеете права задержать нас!» — ценный юрист-самоучка устроили скандал при задержании контролёрами за безбилетный проездСотни миллионов авансов и конфискация активов: экс-руководители РЖД получили по семь лет колонии за махинации на 383 млн рублейДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеТы только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горки«Эээ, вы не имеете права задержать нас!» — ценный юрист-самоучка устроили скандал при задержании контролёрами за безбилетный проездСотни миллионов авансов и конфискация активов: экс-руководители РЖД получили по семь лет колонии за махинации на 383 млн рублейДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеТы только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горки«Эээ, вы не имеете права задержать нас!» — ценный юрист-самоучка устроили скандал при задержании контролёрами за безбилетный проездСотни миллионов авансов и конфискация активов: экс-руководители РЖД получили по семь лет колонии за махинации на 383 млн рублейДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в Одессе
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Минтранс: вводить выделенные полосы в Москве надо осторожно

Минтранс: вводить выделенные полосы для общественного транспорта надо осторожно

Глава Минтранса Игорь Левитин во вторник поддержал инициативу Москвы по созданию выделенных полос для общественного транспорта, однако предупреждил, что при реализации этого проекта нужно быть очень внимательными.

"Это первый опыт, и такое начинание нужно поддержать", - сказал министр.

При этом он предостерег руководство столицы, которое по его мнению, должно слышать замечания и предложения москвичей. "С выделенными полосами нужно быть очень внимательным, чтобы не получился обратный эффект и чтобы население сразу не отвергло", - считает Левитин, сообщает Интерфакс.

Он полагает, что "количество выделенных полос должно быть оптимальным, а по длине они должны быть эффективны для перевозок пассажиров, нужно смотреть, сколько проходит маршрутов".