Ребёнок попросил «ценного» иностранного специалиста дать сдачу монетками и получил удар по голове: почему мигрантам нельзя доверять руль общественного транспорт«Где заводы? Где деньги?»: как мусорная реформа обернулась серией уголовных делКогда улов против фотосессии...Две реальности сегодняшнего дня: почему разрыв между фронтом и тылом становится одной из главных угроз для страныВ Омске ищут десятилетнюю девочкуРебёнок попросил «ценного» иностранного специалиста дать сдачу монетками и получил удар по голове: почему мигрантам нельзя доверять руль общественного транспорт«Где заводы? Где деньги?»: как мусорная реформа обернулась серией уголовных делКогда улов против фотосессии...Две реальности сегодняшнего дня: почему разрыв между фронтом и тылом становится одной из главных угроз для страныВ Омске ищут десятилетнюю девочкуРебёнок попросил «ценного» иностранного специалиста дать сдачу монетками и получил удар по голове: почему мигрантам нельзя доверять руль общественного транспорт«Где заводы? Где деньги?»: как мусорная реформа обернулась серией уголовных делКогда улов против фотосессии...Две реальности сегодняшнего дня: почему разрыв между фронтом и тылом становится одной из главных угроз для страныВ Омске ищут десятилетнюю девочку
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

До конца года в столичном метро введут новую систему безопасности

До конца года на 46 станциях московского метрополитена введут новые системы безопасности, сообщил замруководителя столичного департамента региональной безопасности Валерий Кадацкий.

В интервью газете "Известия" Валерий Кадацкий сказал: "К концу 2011 года 46 станций метро будут оборудованы новыми системами безопасности. В комплекс входят рамочные детекторы, специальные системы видеонаблюдения, устройства для локализации и хранения взрывных устройств, комплекс идентификации личности. Все эти средства замкнуты на один пульт управления, куда и стекается вся информация".

По его мнению, очень важно не только качество работы оборудования, но также важна и его скорость, так как "у нас нет возможности останавливать каждого гражданина даже на короткий промежуток времени, чтобы техника с ним поработала. Нам очень важно не создавать скопления людей в общественных местах", - цитирует Кадацкого РИА Новости.

Напомним, решение о разработке программы комплексной безопасности на транспорте было принято после терактов, произошедших в московском метро 29 марта 2010 года, в результате которых погибли 40 человек.