> Чемпион мира по "Что? Где? Когда?" - команда Максима Поташева - Аргументы Недели

//Общество

Чемпион мира по "Что? Где? Когда?" - команда Максима Поташева

18 сентября 2011, 20:22 [ «Аргументы Недели» ]

В финале IX Чемпионата мира в игре "Что? Где? Когда?", завершившегося в воскресенье в Одессе, победу одержала российская команда Максима Поташева, сообщает оргкомитет турнира.

Прошлогодние победители - команда из Узбекистана Рустама Саид-Аминова, заняла второе место, а за третье пришлось побороться командам из России и Украины. Они отвечали на дополнительные вопросы. Победу одержала команда из Санкт-Петербурга Антона Губанова.

Более 50 команд из 15 стран мира - Азербайджана, Армении, Белоруссии, Великобритании, Германии, Грузии, Израиля, Казахстана, Латвии, Молдавии, России, США, Узбекистана, Туркменистана и Украины - в борьбе за звание чемпиона мира два дня отвечали одновременно на 108 вопросов, которые были собраны со всего мира. Ответы писали на специальных бланках и сдавали жюри.

Одесса впервые приняла турнир интеллектуалов. В соревновании участвовали сильнейшие - первый магистр, обладатель пяти хрустальных сов Александр Друзь, магистр Максим Поташев, Анатолий Вассерман, Илья Новиков, Владимир Белкин, Елена Орлова, Александр Рубин. 

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу