Весь Владивосток — строительная площадка

В последние годы Владивосток и южное Приморье напоминают грандиозную строительную площадку. Такой размах и объем можно встретить только в Москве и Подмосковье, Сочи, Санкт-Петербурге, Казани и Калужской области. В канун Дня строителя, который отмечается 14 августа, «Аргументы неделi» выяснили, какие объекты возводятся в Приморье.

Сразу оговоримся, что тотальное строительство принесло определенные неудобства местному населению. Особенно это касается дорожно-транспортной сети. Но люди в основной своей массе понимают предстоящие выгоды от ввода в эксплуатацию новых объектов и терпеливо сносят временные трудности.

Масштабное финансирование работ происходит по нескольким направлениям. Лидером остается реализация федерального проекта по подготовке и проведению во Владивостоке саммита АТЭС-2012. Как уже писали «Аргументы неделi», на совещании, которое провел президент РФ на острове Русском в начале июля, прозвучали следующие цифры: «…сумма средств очень внушительная: более 600 миллиардов рублей, в том числе из федерального бюджета – 205 миллиардов рублей, из регионального бюджета – 33 миллиарда, из бюджета Владивостока – 44 миллиона». Эти цифры озвучил Дмитрий Медведев.

Второй по значимости остается реализация программы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья». И также нельзя забывать о частно-государственных проектах. Это строительство нефтепорта Козьмино, прокладка автодороги Раздольное-Краскино-госграница, прокладка нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан», создание сухого дока в порту Восточном и строительство в них нефтебуровых платформ, ряд других.

Устами президента

Конечно, предстоящий саммит - вне конкуренции. Вот что сказал глава государства:

«За последние несколько лет - это единственная стройка в нашей стране, где запланированные расходы не превысили фактические. Это отрадный факт с учетом масштабов этого проекта. Всего запланировано построить 96 объектов. Что сегодня главное? Конечно, мы должны реализовать все проекты качественно и в намеченные сроки.

Старт, который должен дать саммит и подготовка к нему, впоследствии должен конвертироваться в инвестиционную привлекательность Владивостока и, соответственно, в дополнительные рабочие места, строительство дополнительных жилых домов и объектов социальной инфраструктуры.

В какой-то момент мы с вами все стояли перед довольно сложным выбором, где проводить саммит. В конечном счете решили провести его на острове Русский. Это была изначально очень сложная задача. Задача сложная по нескольким причинам. Все понимали, что представляет собой эта территория. Она в принципе не соответствовала ни одному из требований, которые предъявляются к такого рода проектам. Здесь не было ничего. И предстояло реализовать грандиозный комплексный проект: за четыре года возвести на острове Русский научно-образовательный центр мирового уровня, который должен был создать инфраструктуру для проведения саммита и заложить основу для работы будущего Дальневосточного федерального университета. Это первая трудность. Вторая трудность – это, что называется, подумать о будущем самого острова Русский. Это уникальное место. Здесь есть абсолютно уникальная природа, которая в результате проведения саммита и этой грандиозной стройки, которая идет, не должна исчезнуть. Наоборот, те возможности, которые создает дополнительная инфраструктура, должны пойти во благо развития острова и, соответственно, всего Владивостока.

Сегодня обустройство острова идет полным ходом, с применением передовых технологий, на основе самых современных стандартов. Отметил бы, что профессионализм всех, кто работает (это не просто похвала, это констатация реального положения дел), проектировщиков, строителей, которым пришлось не только действовать с колес, но и реагировать на новые задачи, помогает эти задачи решать».

Что еще? Напомним нашим читателям. Это уникальные вантовые мосты через пролив Босфор Восточный (самый крупный морской в России) и бухту Золотой Рог. Новый аэровокзальный комплекс, взлетно-посадочные полосы и инфраструктура. Автотрасса от Кневичей через поселок Новый, Амурский залив (низководный мост от Де-Фриза до Седанки), ТЭЦ-2 до полуострова Назимова. Новые водоводы в краевой центр с насосными станциями и освоение подземного водохранилища «Пушкинская депрессия», три площадки очистных сооружений. Реконструкция основной автодороги через полуостров Муравьева-Амурского и строительство скоростной железной дороги к аэропорту. Жилые микрорайоны на 1 миллион квадратных метров с «социалкой» и сеть гостиниц разного уровня. А еще игорная зона, зоны отдыха и спорта, театр оперы и балета, множество других объектов.

«Жилищные» цифры

Помимо глобальных проектов в крае решаются и проекты приземистые. В Приморье остаются высокими и темпы жилищного строительства. В крае за счет всех источников финансирования в первом полугодии 2011 года сдано в эксплуатацию 1690 квартир общей площадью 162,4 тысяч квадратных метров. Это 139,5 процента к соответствующему периоду прошлого года. В общем вводе жилья 56,2 процента (91,3 тысяч квадратных метров) составляют жилые дома, введенные индивидуальными застройщиками. Ввод жилья для населения по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился  на 2,7 процента.

Ввод жилья осуществлен во всех городах и районах края. Наибольший рост  достигнут в Октябрьском (в 13,5 раз), Шкотовском (в 5,9 раз) районах, Спасске-Дальнем (в 5,2 раз), Арсеньеве и Партизанском районе (в 2,2 раза), в Красноармейском районе (в 2,1 раза).

Из общей площади введенных домов на Владивосток приходится 55 процентов,  Артем – 11,9 процента, Находку – 7,1 процента и Уссурийский округ – 7,6 процента. Средняя площадь одной квартиры, введенной в первом полугодии 2011 года, составила  по краю 96,1 квадратных метра.

За январь-июнь нынешнего года на развитие экономики и социальной сферы за счет всех источников финансирования использовано 87 миллиардов рублей инвестиций в основной капитал. Это на 37 процентов больше соответствующего периода прошлого года, сообщает Приморскстат. Объем работ, выполненный по виду деятельности «строительство» организациями всех форм собственности, составил 34 480 миллиона рублей (119,8 процента к январю-июню предыдущего года). В июне объем работ составил 9053,5 миллионов рублей и вырос по сравнению с июнем 2010 года  на 0,2 процента.

В строительном комплексе края в январе-мае 2011 года было занято 42 тысячи человек. По сравнению с соответствующим периодом прошлого года численность работающих увеличилась на 15,4 процента. Средняя зарплата строителей составила 27 512 рублей (в среднем по краю – 22 713 рублей), в реальном выражении на 7 процентов выше уровня января-мая прошлого года.

Николай КУТЕНКИХ

Фото http://www.kami-ural.ru