> Военный аэродром времен ВОВ будет организован на авиасалоне МАКС - Аргументы Недели

//Общество

Военный аэродром времен ВОВ будет организован на авиасалоне МАКС

4 августа 2011, 13:07 [ «Аргументы Недели» ]

В подмосковном Жуковском военный аэродром времен Великой Отечественной войны будет организован на авиасалоне МАКС. Авиасалон в этом году пройдет с 16 по 21 августа. Организаторы обещают не только реконструкцию военного аэродрома, но демонстрационные полеты машин времен войны.

Впервые в России планируется продемонстрировать до 10 самолетов военного периода в полете: это истребители И-15бис, И-153, И-16, ДИТ, Ш-2, три По-2 и два МиГ- 3. Кроме того, на поле будут представлены два танка Т-60, автомобили ГАЗ- АА, зенитные орудия с расчетами.

В прошлом году на аэродроме в Жуковском работал полигон с искусственными препятствиями, где можно было увидеть наземную технику 1940-х годов.

К международному авиационно-космическому салону МАКС-2011 готовятся пилотажные группы «Русские Витязи» и «Стрижи», передает ТК «Звезда». На предстоящем салоне пилоты продемонстрируют все возможности своих истребителей. Гостями МАКСа в этом году станут более четырехсот российских и иностранных участников.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу