Конец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМедвежья услуга — или крах был неизбежен! Американец не справился с управлением на АЗС и повис с обрыва половиной внедорожника. Очевидцы попытались спасти ситуацию...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...В ОАЭ построили огромные металлические клетки вокруг резервуаров с топливом для защиты от атак дроновКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМедвежья услуга — или крах был неизбежен! Американец не справился с управлением на АЗС и повис с обрыва половиной внедорожника. Очевидцы попытались спасти ситуацию...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...В ОАЭ построили огромные металлические клетки вокруг резервуаров с топливом для защиты от атак дроновКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМедвежья услуга — или крах был неизбежен! Американец не справился с управлением на АЗС и повис с обрыва половиной внедорожника. Очевидцы попытались спасти ситуацию...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...В ОАЭ построили огромные металлические клетки вокруг резервуаров с топливом для защиты от атак дронов
Федеральный

Навигаторы в России не соответствуют стандартам качества, считают эксперты

Навигаторы в России не соответствуют стандартам качества - массовый рынок переполнен навигаторами с дешевым программным обеспечением и некачественной картографией.

"Отсутствие достоверной информации и общая неосведомленность конечных пользователей привела к тому, что под видом навигаторов стали продаваться устройства лишь отдаленно напоминающие их по внешнему виду", - говорится в обзоре ассоциации разработчиков и производителей глобальных навигационных спутниковых систем "ГЛОНАСС\ГНСС-Форум".

Если в 2005-2006 году большое количество персональных устройств навигации производились в Южной Корее и многие из них продолжают работать до сих пор, то сейчас 100% навигаторов производятся в Китае (Тайване) и качество их не соответствует требованиям, передает "Интерфакс".

Эксперты уточняют, что производители дешевой и некачественной навигационной аппаратуры пользуются тем, что "в России в области персональной навигации до сих пор нет никаких стандартов качества и, тем более, нет никаких контролирующих органов, проверяющих качество предоставляемых навигационных услуг".