> Список членов экипажа затонувшего сухогруза "Александра" - Аргументы Недели

//Общество

Список членов экипажа затонувшего сухогруза "Александра"

10 февраля 2011, 12:45 [ «Аргументы Недели» ]

Компания "Ровлей групп", арендовавшая судно "Александра", которое потерпело крушение 9 февраля у берегов Южной Кореи, обнародовала список членов экипажа.

Согласно предоставленному РИА Новости списку, на теплоходе находились 12 человек:
1. Александр Иванович Крикун, капитан (Хабаровск);
2. Сергей Николаевич Горлов, старший помощник капитана, (город Свободный Амурская область);
3. Александр Владимирович Ходжер, второй помощник капитана, (Амурск, Хабаровский край);
4. Владимир Сергеевич Девяткин, старший механик (Хабаровск);
5. Вадим Алексеевич Коноплев, второй механик (Находка Приморский край);
6. Сергей Сергеевич Стиба, практикант-моторист (Амурская область);
7. Андрей Михайлович Сахоненко, практикант электромеханик (Хабаровск);
8. Руслан Анатольевич Дричев, матрос (Находка);
9. Адаменко Василий Павлович, матрос (Совгавань, Хабаровский край);
10. Сергей Владимирович Ларин, матрос (Находка);
11.Мария Егоровна Паршина, повар (Хабаровск);
12. Ольга Ивановна Дорохина, повар (Находка).

Судно потерпело крушение в 16 милях от южно-корейского порта Ульсан, предположительно, причиной крушения называют столкновение с другим судном. Спасатели обнаружили живым на плоту одного члена экипажа Руслана Дричева, кроме того, найдены тела четверых погибших.
Спасенный Руслан Дричев находится в госпитале в удовлетворительном состоянии.

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу