Уход Лужкова реанимировал скверную идею платы за въезд в центр Москвы
19 октября 2010, 12:18 [ «Аргументы Недели» ]
Не прошло и месяца после отставки с поста мэра столицы Юрия Лужкова, как городское правительство разразилось смелой (а главное - "новой") идеей метода борьбы с пробками.
На сайт департамента транспорта и связи столицы выложен интересный документ под длинным бюрократическим наименованием "О концепции развития городского пассажирского транспорта в городе Москве на 2011-2013 годы". Перл концепции - введение платы за въезд на личном автомобиле в центр города.
По замыслу авторов концепции, именно платный въезд одним махом решает задачу резкого повышения скорости передвижения общественного транспорта. Помимо платного въезда планируется более активное предоставление выделенных полос для того же общественного транспорта, а также "развития приоритетного проезда общественным транспортом перекрестков со светофорным регулированием".
Напомним, что плату за проезд по центру хотели ввести давно, данная идея засела в мозгах чиновников еще в 2005 году, однако практического применения не нашла. Точку поставил лично Лужков, заявив, что столичные власти не собираются делать въезд в центр города платным.
Для проверки эффективности выделения отдельных полос общественному транспорту достаточно в час пик проехаться по Волоколамскому шоссе - от остановки "Платформа "Трикотажная" до метро "Тушинская", где такая полоса функционирует уже давно. Любой, проделавший этот опыт, сразу поймет - понятие "час пик" явно устарело. На смену ему явно пришло "сутки напролет пик".