В России планируют ввести виртуального второго пилота к 2030 году

В начале развития авиации пилоты управляли самолётом, ориентируясь по карте, компасу. Сейчас разрабатываются технологии с ИИ, которые могут улучшить анализ данных, точнее прогнозировать погоду и оптимизировать маршруты. Например, в России планируют ввести виртуального второго пилота к 2030 году, прогнозируют в Московском авиационном институте.

Современные самолёты обмениваются данными в реальном времени, собирают и анализируют информацию о своей работе и внешних условиях. Системы с ИИ помогают прогнозировать поломки и улучшать обслуживание. Также ИИ используется для точного прогноза погоды, пусть даже пока не применяется в бортовых системах. На земле ИИ помогает в организации рейсов, что снижает расходы авиакомпаний.

Также активно развиваются технологии повышения безопасности: создаются системы контроля за действиями пилотов, которые могут автоматически предотвратить аварии, если поведение экипажа станет опасным.

Кроме того, авионика становится более экологичной. Новые технологии помогают снижать расход топлива, выбросы углекислого газа и выбирать экономичные маршруты. В перспективе планируется улучшить интернет на борту, внедрить системы развлечений, а также заменить иллюминаторы на мониторы.