> Натан Эйсмонт оценил решение России выйти из проекта МКС - Аргументы Недели

//Наука 13+

Натан Эйсмонт оценил решение России выйти из проекта МКС

19 апреля 2021, 17:49 [ «Аргументы Недели» ]

фото: pixabay.com

Ведущий научный сотрудник Института космических исследований РАН Натан Эйсмонт оценил решение России  выйти из программы Международной космической станции (МКС).

Вице-премьер Юрий Борисов сообщил ранее о принятом 12 апреля на совещании у Владимира Путина решении о выходе из проекта МКС. По словам Борисова, Россия займётся созданием своей орбитальной станции.

В эфире радиостанции «Говорит Москва» Натан Эйсмонт выразил мнение, что это решение принесёт нашей стране гораздо больше минусов, чем плюсов. «Это очень дорого, второе — это очень долго; то, что будет перерыв в пребывании космонавтов на орбите — это тоже очень рискованно», - отметил учёный. 

Он подчеркнул, что навыки и технологии легко потерять и трудно или невозможно потом восстановить. «Непрерывность здесь совершенно необходима. Кроме того, в каком-то смысле мы выпадаем из международного сотрудничества, не на 100%, но существенно снижаем уровень. Это тоже очень плохо», - пояснил Эйсмонт.

Руководитель Института космической политики Иван Моисеев ранее сообщил, что на проект создания российской орбитальной станции уйдёт не менее 14 лет. Центр Хруничева в 2015 году прекратил производство космических модулей для МКС, это затрудняет строительство объекта на орбите.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу