Люблинское воеводство прекратило партнёрство со Львовом — «не будем сотрудничать с теми, кто прославляет преступников»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёру«Студенческий список» изменил политику СербииСтоп! Снято!Люблинское воеводство прекратило партнёрство со Львовом — «не будем сотрудничать с теми, кто прославляет преступников»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёру«Студенческий список» изменил политику СербииСтоп! Снято!Люблинское воеводство прекратило партнёрство со Львовом — «не будем сотрудничать с теми, кто прославляет преступников»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёру«Студенческий список» изменил политику СербииСтоп! Снято!
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Румынские эксперты разрабатывают "летающую тарелку"

Учёные Национального института аэрокосмических исследований Румынии начали разработку сверхзвуковой пилотируемой  "летающей тарелки". Пробный вариант устройства уже собран и получил название ADIFO. ADIFO будет являться прототипом вновь созданной "летающей тарелки". 

Учёные Разван Саби и Иосиф Тапосу начали разработку "летающей тарелки", которая сможет достичь трансзвуковой и сверхзвуковой скоростей, - сообщает издание "Planet today". Экспериментальный вариант запускается в воздух вертикально, а движение происходит горизонтально за счёт подъёмной силы всей поверхности планера.

Диаметр "летающей тарелки" составил 1,2 метра. Внутри устройства находятся шесть электрических вентиляторов в хвосте и нижней части. Также создатели отметили, что места для пилотов внутри "летающего" устройства очень мало и пока неизвестно, как их там размещать. Конечный вариант "летающей тарелки" будет иметь два турбореактивных двигателя для сверхзвукового полёта, вентиляторы будут закрываться специальными задвижками.

По словам учёных, конструкция "летающего" аппарата позволит избегать и снижать интенсивность ударных волн, за счёт чего аппарат сможет достигать максимальной скорости.