«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровОт трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтоп! Снято!Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровОт трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтоп! Снято!Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровОт трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтоп! Снято!Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Российские специалисты научились предсказывать поломки самолетов и кораблей

Российские ученые нашли способ, позволяющий предсказывать поломки в летательных аппаратах. Эксперты создали особый метод бесконтактного контроля за внутренним напряжением в полимерных композитах.

[related_articles]

При помощи такого подхода специалисты смогут не просто диагностировать те или иные дефекты в самолетах и кораблях, но и предсказывать их появление заранее, "Journal of Alloys and Compounds".

Отмечается, что на качество и долговечность композитов в большой мере влияет внутреннее напряжение конструкции, причем и на стадии ее создания, и в процессе эксплуатации. Разработаны такие материалы, в которых внутреннее напряжение сразу после изготовления достигает 95 процентов от максимального показателя прочности, вследствие чего они могут лопнуть в любой момент. Именно это смогут предотвращать ученые благодаря своему методу.