> Причину падения "Протона-М" узнают через 2 дня, после расшифровки телеметрии - Аргументы Недели

//Наука

Причину падения "Протона-М" узнают через 2 дня, после расшифровки телеметрии

2 июля 2013, 15:51 [ «Аргументы Недели» ]

Ракета-носитель "Протон-М" с тремя российскими навигационными космическими аппаратами "Глонасс-М" упала сегодня во время старта на космодроме Байконур. Расшифровка информации о причинах неудачи может занять до двух дней.

Пожелавший остаться неизвестным источник в ракетно-космической отрасли сказал РИА Новости, что телеметрия с упавшего "Протона", двигателей и других систем, уже есть, и обработать ее могут в предварительном режиме достаточно быстро. Все займет около 1,5 — 2 дня, после чего будет понятна общая картина.

Как сообщил ранее производитель разгонных блоков ДМ-03 РКК "Энергия", разгонный блок ДМ-03 не мог стать причиной аварии ракеты-носителя "Протон-М", поскольку аварийное выключение двигателя ракеты произошло намного раньше включения разгонного блока.

В СМИ также причинами падения называются проблемы в работе системы управления или ее исполнительных устройств. Разработчики систем управления не торопятся с выводами до получения телеметрической информации.

БГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу