> Отправиться на Марс без обратного билета пожелали 78 тысяч землян - Аргументы Недели

//Наука

Отправиться на Марс без обратного билета пожелали 78 тысяч землян

11 мая 2013, 19:18 [ «Аргументы Недели» ]

russianlook.com

В рамках нового телевизионного проекта больше 78 тысяч человек из разных стран изъявили желание стать первыми колонистами на Красной планете. Их даже не смущает, что билет будет выдан только в один конец.

Даже в самом оптимистическом случае их ждут долгие годы, проведенные в маленьком жилом модуле на чужой планете без атмосферы. К тому же принимаемые заявки, хоть и не слишком дороги, но все же не бесплатны. В зависимости от благосостояния граждан разных стран, заявка стоила от 5 до 75 долларов.

Новый проект был организован некоммерческой организацией Mars One, которая объявила о наборе кандидатов в колонисты Марса 22 апреля. 7 мая официальные представители компании огласили результаты. Наибольшее количество заявлений поступило из США - 17324 человек захотели отправиться на Красную планету. Много любознательных среди жителей Китая – 10241, в три раз меньше (3581) желающих из Великобритании. В первую десятку стран, жители которых пожелали навсегда покинуть свою планету, вошли Россия, Бразилия, Мексика, Канада, Аргентина, Колумбия и Индия.

Однако из всех претендентов для высадки на Марс в 2023 году будут отобраны только четыре. Все они пройдут сложный многоступенчатый отбор. Планируется, что после их поселения на Марсе, каждые два года туда будут отправляться новые группы астронавтов.

АТ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу