В распоряжение редакции «Аргументы недели» поступило видеосвидетельство, которое, по утверждению очевидцев, зафиксировало работу портальных перегрузочных кранов ООО «Газпром транссервис» в морском порту Темрюк. Ранее эксплуатация этих кранов была запрещена судебными актами в связи с нарушениями требований промышленной безопасности.
Ситуация вокруг предприятия получила общественный резонанс после публикации материала о жалобах работников, обращении Новороссийской транспортной прокуратуры в суд и запрете на использование портальной перегрузочной техники. Работники указывали на угрозу жизни и здоровью при эксплуатации кранов и просили не допускать опасные работы до устранения технических неисправностей.
Как следует из имеющихся у редакции судебных документов, Темрюкский районный суд наложил обеспечительные меры, запретив ООО «Газпром транссервис» производство работ с использованием портальных перегрузочных кранов в морском порту Темрюк. Позднее требования Новороссийской транспортной прокуратуры были удовлетворены, а решение суда обращено к немедленному исполнению.
10 марта 2026 года было возбуждено исполнительное производство. Затем предприятие получило отсрочку исполнения решения суда в части устранения нарушений. Однако, согласно имеющимся документам, исполнительное производство не было приостановлено, а запрет на эксплуатацию кранов до устранения нарушений оставался действующим.
Именно поэтому поступившее видео требует немедленной официальной проверки. Если кадры действительно сняты после введения судебных запретов и, если на них зафиксирована эксплуатация именно тех кранов, работа которых запрещена, речь может идти не о формальной ведомственной переписке, а о возможном неисполнении судебного акта и сохранении угрозы для людей, работающих в порту.
Ранее редакция направляла запросы в компетентные органы, в том числе в службу судебных приставов, Ростехнадзор и другие структуры. Также в редакцию поступала информация о том, что после публикаций на территории порта начали проводить внешние работы со старой техникой, включая покраску кранов. Однако косметическое обновление не может заменить полноценную проверку технического состояния, экспертизу промышленной безопасности и официальный допуск оборудования к эксплуатации.
Редакция считает необходимым, чтобы Ростехнадзор, ФССП, прокуратура и руководство предприятия дали публичные разъяснения: снят ли запрет на эксплуатацию кранов, проводилась ли проверка их фактической работы, какие нарушения устранены и кто несёт ответственность за контроль исполнения судебного решения.
Вопрос в этой истории остаётся прежним: судебный запрет должен защищать людей на причале, а не существовать только на бумаге.